春节跑远程后，一批电动车车主忍不住把新车挂到二手阛阓，辛亏脸王人青了。原因很奏凯，长假里暴裸露来的这些谬误，确切让东说念主开一次就心累一次。

许多车主起始吐槽的便是续航。纸面上宣传能跑 700 公里，听着挺好意思，可那是在实验室里测出来的。本质中别说七百，能把七成跑出来王人算运说念好，我我方一又友的车，冬天一上高速，电就掉得像漏水相似快。尤其朔方的冷天，暖风一开，骄傲的续航眼看着直掉，合手着概念盘王人觉奏凯心凉。

高速工况更扎心。本回电耗就高，再加上快充只冷落充到 80%，骨子能多跑的距离少得怜悯。有东说念主算过账，衔接开 1800 公里，充了 11 次电，惟有第一次免强能跑 300 公里，其余每次王人只剩百来公里就得找桩。这种停停走走，不光迟误时间，还跟堵车相似让东说念主草草收兵。

说到充电，还真不是思快充就能快的事。车企告白里吹的是车能 10 分钟补 500 公里，可充电桩不跟上，那便是空论。宇宙超充桩比例才一成，况且多挤在一线城市，往郊区一走，速率就掉成蜗牛。春节高速免费，车王人挤成长龙，桩位被排得水泄欠亨，有东说念骨干脆在车里闲坐半小时，M6体育app才轮到我方插枪，那味说念，确切闻着空气里的尾气息王人犯晕。

一些被奉求厚望的智能功能，也让不少东说念主摇头。智驾、AEB，平时吹得奇妙无比，可实测下来，要么识别不准，要么干脆歇工，比如岑岭期就提醒“功能暂不行用”，让东说念主怀疑买它的道理道理。还有袒护式门把手，在南边看着挺酷，到了朔方冬天就造成恶梦，冰一封，根柢弹不出来。更危机的是，遭受事故，有的门把手会奏凯锁死。

{jz:field.toptypename/}

前阵子就出过一例，在平淡公路上一辆电车冲到沟里，事故不大，但电板被磕到后须臾发火。幸亏司机和路东说念主第一时间砸窗救东说念主，可副驾驶位的乘客也曾没能逃出来，那股子焦糊味一下子冲得东说念主眼睛直血泪，让我好几天回思起来王人不巩固。

还有一个让东说念主肉疼的问题，保值率。春节后一窝风往二手阛阓甩车，收车价就更惨了。有一又友刚提半年，卖的时候奏凯比当初少了快一半。这亏算下来，哪怕无间加油开油车十几年，王人不一定能赔成这么。

思思原来以为拥抱科技会更宽心，谁思到长假跑一圈下来，不光被充电桩困得昆季无措，还顺带在钱包上挖了个坑。尤其是那些冬天要跑朔方的车主，是不是也有相似的无奈？你会为了幸免这种情况，干脆换回油车吗？也曾以为等等电车这些谬误总有一天会被透顶科罚？

• 春节
• 电车
• M6体育app
• 冬天
• 感慨